风电用过电压保护器
风电机结构大致包括以下几部分：
机舱：机舱包容着风电机的关键设备，包括齿轮箱、发电机。维护人员可以通过风电机塔进入机舱。
转子叶片：捉获风，并将风力传送到转子轴心。现代600千瓦风电机上，每个转子叶片的测量长度大约为20米，低残压保护柜报价，
而且被设计得很象飞机的机翼。
轴心：转子轴心附着在风电机的低速轴上。
低速轴：风电机的低速轴将转子轴心与齿轮箱连接在一起。在现代风电机上，转子转速相当慢，
大约为19至30转每分钟。轴中有用于液压系统的导管，来激发空气动力闸的运行。
齿轮箱：齿轮箱左边是低速轴，它可以将高速轴的转速提高至低速轴的50倍。
高速轴及其机械闸：高速轴以1500转每分钟运转，并驱动发电机。它装备有紧急机械闸，
用于空气动力闸失效时，或风电机被维修时。
电动机起动状态分闸过电压
运行经验表明，在断开感性负载时，由于感性电流不在零点就被1迫截断即所谓的截流，造成开关触头间电弧燃烧很不稳定，波形产生高频振荡，在电感回路中产生的突变电流会感应出---的电压。截流过电压由于真空断路器有---的灭弧性能，当断开小电流时，真空电弧在过零前就熄灭。由于电流被突然切断，低残压保护柜价格，其滞留于电机等电感绕组中的能量必然向绕组的杂散电容充电，转变为电场能量。
组合式过电压保护器缺点
1、运行过程内部阀片荷电率高，产品自身寿命短
组合式过电压保护器是三个相单元和一个地单元组成的四星形结构，安徽低残压保护柜，正常运行时，中性点电压为零，每个相单元电压为系统相电压，以35kv系统为例，正常运行时，相单元电压为40.5/√3=23.4kv，阀片荷电率为23.4×√2÷42=78.8%。
单只金属氧化锌避雷器正常运行时也是承担相电压23.4kv，而单只避雷器直流1ma参考电压为不小于73kv，阀片荷电率为23.4×√2÷73=45%。
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